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皮卡后钢板弹簧载货压平了,还能不能继续装
1、你好：从设计角度来说，钢板弹簧在满载情况下是不允许出现反弓的，并且弧高留有10~25mm的余量，从车辆使用过程来分析，车辆载货行驶时受路况影响，钢板弹簧作为承载元件会受到交变载荷的冲击，如果出现板簧压平或反弓的情况，在这种冲击载荷的作用下行车存在不安全因素，所以建议不要继续加载了。
2、您好：首先观察一下空车状态下钢板弹簧是否已经压平，一般钢板弹簧在设计时，满载情况下剩余弧高（就是两卷耳中心到第一片上表面中心孔处的距离）为15~20mm左右，像您所说的这种情况，请拉货后观察一下轮胎与车身的间隙，如果没有干涉，通常情况下只要不出现钢板弹簧反弓或裂纹是不需要更换的。
3、可以。螺旋簧能够提高整车的舒适性及降低噪音，降低整车重量，所以皮卡后桥上可以加装螺旋弹簧。皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。
早期郑州日产皮卡D21后钢板是进口钢板吗
总的来说，D21的钢板弹簧并非一定使用进口材料，这取决于具体车型的定位和需求。作为消费者，在购车时可以根据自己的实际需求和预算来选择适合自己的车型。
拖车后桥：目前在拖挂车辆中使用的拖车后桥一般都 是合资企业生产的，特别旧的拖车也有进口后桥。无论是合资企业生产还是进口原装的后桥在桥上都有一铭牌，铭牌上标有后桥型号及企业名称。 另外拖车后横梁上有拖盘制造企业的型号牌。
皮卡车弹簧钢板想减一块,可行吗
1、你好：从设计角度来说，钢板弹簧在满载情况下是不允许出现反弓的，并且弧高留有10~25mm的余量，从车辆使用过程来分析，车辆载货行驶时受路况影响，钢板弹簧作为承载元件会受到交变载荷的冲击，如果出现板簧压平或反弓的情况，在这种冲击载荷的作用下行车存在不安全因素，所以建议不要继续加载了。
2、皮卡后钢板硬，会影响驾驶感受，毕竟减震太硬舒适性就会降低，处理方法可以采用更换减震钢板，或者重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。部分皮卡的后悬架系统是比较简单的，就是用一摞弹簧钢板，然后后轴，直接悬挂在弹簧钢板之下，属于一种非独立悬架。这种悬架的好处是结构简单，非常易于维修。
3、题主是否想询问“皮卡后桥加了垫块钢板变硬如何解决”？可以采用更换减震钢板，可以重新制作副车架，用一部分弹簧，替代减震钢板。
4、可以增加皮卡后驱采用弹簧钢板，有增大载重量，结构简单，维修方便等优点五十铃（いすず自动车株式会社，Isuzu Jidōsha Kabushiki Kaisha）是一家日本的汽车制造公司，总公司在日本东京，制造与组装一体化，工厂设立在日本藤泽市、_木县、及北海道，以生产商用车辆以及柴油内燃机著名。
5、换强度较大的钢板。钢板弹簧较软而使转向前轮振摆时，应更换强度较大的钢板弹簧或加片补充。无减振器装置的应加装减振器，功能失效的应进行修复。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
6、作为长城最新一代的皮卡车型，长城PA 基于全新的P71平台打造。在新平台之下，长城PA 的用途将是多元化的，所以这台皮卡的非商用版车型并未采用传统皮卡的钢片弹簧式后悬，而是采用了普通越野车上常见的多连杆整体桥式后悬。
轿车改皮卡的全过程
皮卡底盘升高需要匹配减震、弹簧钢板、拉杆等等。绞盘根据你的实际需要稳固安装就好。改装后盖分为两种材质，一种是玻璃钢材质，另一种是冷钢板材质。一般都是选择玻璃钢材质的，因为玻璃钢材质不仅强度大，而且美观实用。最重要的就是安装过程不用打孔，不会损害车身。
具体流程：准备材料：包括机动车所有人身份证、机动车行驶证、机动车号牌申请表等原件及复印件。验收：去车管所办理二手车过户，同时保留原车牌。等待通知：一般在15个工作日内办理。如果车管所处理的好，会带来通知，然后你可以在车管所换车牌。
车牌转移登记：购车后希望使用旧车牌，可以通过此程序。选择与原车型相近的新车，可申请机动车号牌转移。以下条件需满足以使用前皮卡车车牌： 申请需在注销或转移登记后6个月内提出； 机动车所有人需持有原皮卡车3年以上； 皮卡车的违章和事故处理完毕。
最后，皮卡的车身高度较高，行驶过程中容易受到风的影响，乘坐时也容易感受到颠簸和震动，这影响了驾驶的舒适性。因此，相比于轿车或SUV，购买皮卡并不是一个明智的选择。值得注意的是，皮卡的体型较大，停车和驾驶都有一定难度，操控性也没有轿车舒适。
日本进口丰田皮卡后钢板改装弹簧
1、不是。坦途是丰田旗下的汽车型号，新一代坦途后桥结构进行改变，从上一代钢板弹簧变为多连杆整体桥悬架，其不是硬桥。丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下，这款车主要在北美销售，国内进口少量。
2、tundra皮卡是丰田坦途品牌的车，其是日本丰田公司生产的一款美版大皮卡。以坦途2014款edition7L汽油1794为例，其长宽高分别为5814mm、2029mm、1965mm，轴距为3701mm，发动机型号为3urfe，发动机最大扭矩为544牛米，最大扭矩转速为每分钟3600转。
3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田坦途最新预告图，并首次带来了橙色涂装的实车样子。该车将于北京时间9月20日9：00（美国东部时间9月19日21：00）正式发布。新车将会拥有全新的外观和内饰设计，预计全新的5T发动机将会成为主力。
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