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北京地铁亦庄线施工过程
1、北京地铁亦庄线项目自2009年4月16日中标后，项目部迅速行动，组织人员投入。面对项目中紧迫的工期、繁重的任务以及高技术含量的施工挑战，项目领导多次组织工程和技术、机械团队对线路进行全面勘查，对施工方案进行了反复优化。
2、年12月8日，亦庄线正式开工。 2008年8月25日，亦庄线BT(建设、转让)项目正式签约，北京城建集团成为中标方。 10月16日，荣昌东街站正式开工，是亦庄线首个开工的高架车站。 2009年3月，亦庄线终点站亦庄火车站开工。 5月，国家发展改革委批准亦庄线工程可行性研究报告。
3、昨天，北京轨道交通亦庄线开始铺轨。作为国内首条使用自主知识产权现代信号系统的轨道交通线，亦庄线预计今年9月开始试运行，年底前实现试运营，开通时将计划最小运营间隔为6分钟。
4、昨天下午，北京地铁亦庄线的动车调试在经海路高架车站正式启动，一列以紫红色腰线为特色的不锈钢新车驶出站台，象征着2公里的样板段开始进行全面的测试。为了确保国产化的信号控制系统在年底的开通运营中稳定可靠，施工进度领先的万源街至次渠南路段已提前展开动车调试。
5、月23日，北京地铁17号线是一条贯穿京城南北方向的交通干线，线路全长49千米。今年底，该线路南段将开通试运营。这是者今天从京投所属轨道公司获悉的。北京地铁17号线于2016年开工建设，北起昌平区未来科技城北区站，南至通州区亦庄站前区南站，全长49千米，共有车站21座，全部位于地下。
6、地铁亦庄线经过的站点有：宋家庄站、肖村站、朝阳区政务中心站等。地铁亦庄线是北京市的一条重要地铁线路，主要服务于亦庄地区的居民和通勤者。该线路经过的站点如下： 宋家庄站：这是地铁亦庄线的起点站，周边有大型居住区，是许多居民出行的起点。
长沙地铁6号线特殊路段采用减震道床,减振道床是什么东西?
1、本人参与了长沙地铁6号线轨道施工，线路正线采用了整体道床，车辆段和停车场采用有碴道床，减震道床一般使用在正线区段。由于正线地铁一般穿越城市繁华区域，电客车从隧道穿越引起的振动势必会影响地面建筑结构，为了减轻对环境的影响，地面上由于复杂地段地下区间采用减震道床。
2、地铁正线通常采用整体道床，特别是在地面线区域，这里多使用砟石道床。 对于有特殊减震要求的区间，地铁可能会选用 形道床或配备迟缓金属弹簧隔振器的道床。 普通铁路的道床多以砟石为基础，但在长大隧道（长度超过6公里）中，会使用双块式无砟轨道结构。
3、例如，在穿越过程中采用钢弹簧浮置板道床等特殊减振措施，以降低列车运行对楼房内部的影响。同时，施工团队还会对楼房周边进行必要的加固处理，以增强楼房结构的稳定性。此外，为了确保居民的安全和舒适，地铁列车在穿越楼房时通常会降低运行速度，并加强车厢内的隔音设施。
4、为降低这些路段的振动噪音，4号线综合采用了6种技术，其中梯形减振轨枕道床技术是首次在国内的地铁建设中大规模使用，使用里程近8公里，占全部减振降噪里程的近60%。据中国铁道科学研究院进行的实车检测表明，该技术的减振效果可达到15分贝以上。
沈阳地铁1号线东延线今年底将实现轨通
沈阳地铁1号线东延线植物园站铺轨基地于4月23日展现出热火朝天的施工场景。在工程技术人员的精确指挥下，两台龙门吊机缓缓将一根长25米、重达16吨的轨排提升并放置到地下U型槽中，标志着地铁1号线东延线的铺轨工程正在稳步进行。
沈阳地铁1号线东延线铺轨工作取得新进展。在植物园站铺轨基地，工程技术人员于4月23日成功指挥两台龙门吊，将一幅长25米、重16吨的轨排吊入地下U型槽内，这标志着该线路铺轨工作正在按计划稳步进行。目前，沈阳地铁1号线东延线轨道工程已取得显著成果。
按照关键工程节点，制定了详尽的施工计划，确保1号线东延线能在今年年底前实现轨通。沈阳地铁1号线东延线全长约115公里，全部为地下线，共设有10座车站，从西端的黎明的明广场站至东端的双马站，将为城市交通带来新活力。
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