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航空母舰的甲板有多厚?
1、众所周知，航母最大的攻击手段，就是其搭载的舰载战斗机。因此一旦航母的甲板遭到破坏，那么对于舰载机的起降会造成极大的影响。
2、尼米兹级航母的飞行甲板由50毫米厚的钢板和复合装甲材料构成。 通道甲板的板厚约为14毫米。 机库甲板的板厚可达到38毫米。 其余各层甲板和平台板的厚度在4至7毫米之间。 外底板的厚度大约为28毫米，中层底板约为12毫米，内层底板约为18毫米。
3、航母甲板有多厚 航母的甲板厚度一般在50到60毫米之间，材料属于特种钢材，一般需要满足以下要求：舰载机在航母上降落的冲击力是非常大的，几乎是拍在甲板上。
4、航母的甲板因其用途不同，厚度略有不同，各国技术和材料的不同导致厚度也有所差异。航母飞行甲板一般由50毫米厚的钢板和复合装甲组成。通道甲板约为14毫米，机库甲板厚度为38毫米，比较重要的部分如 库、核能或柴油机房等部位甲板厚度可能达到65毫米。然而，这些看似薄弱的几十毫米却具有非凡的强度。
航空母舰上战机推助原理是什么?能否告知工作原理!
电磁线圈弹射器工作原理实际上就是交流直线电机的工作过程，直线电机与旋转电机不同，我们日常看到的许多电机都是旋转电机，只有车床上才能偶尔看到圆筒式直线电机，而且功率都不是很大。电磁线圈弹射器的直线电机功率却很大，其线圈为U型，中间为动子，在三相旋转磁场拖动下做直线运动，改变相序会改变运动方向。
锅炉是提供蒸汽的设备，实际上锅炉就是一个储能装置，民用的锅炉比较多，航母用的锅炉原理上与民用没什么区别，但航母的锅炉更大、耐压性能更高，安全标准更高。即使如此，美国与英国航母还是发生过锅炉爆炸和烫死人的事故。高压锅炉对水质的要求也高，高盐、高硬度的海水根本不能进入锅炉。
逐步研制出现在所用的蒸汽弹射器。其原理就是用蒸汽作动力，推动活塞和弹射装置 运动，舰载机在活塞带动和自身的动力作用下，如箭一样弹射上天空，加上迎风速度，飞机会迅速达到离舰起飞的速度。飞机降落的时候，舰上则设置了一道如绊马索般的拦阻装置，使飞机可在着舰后 70~90米的距离内停止下来。
确实很难搞，简单的说就是用高压蒸汽推动固定飞机的滑梭，在45米的距离把飞机加速到250公里的时速起飞。然后滑梭复位，一般一分钟能弹射两架战机。每艘航母（以尼米兹级为例）一般装备四个蒸汽弹射。蒸汽弹射相对于滑越式甲板来是说，所需跑道更短，起飞速度更快。具体百科你有介绍你可以看看。
为什么航空母舰的甲板被称为危险甲板
1、了解航空母舰的人通常把它的甲板称为世界上最危险的5英亩。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。每次飞机起飞前，工作人员都要非常仔细地对甲板进行检查。以防飞机起落时发生事故。了解航空母舰的人通常把它的甲板称为世界上最危险的5英亩。这是因为，航空母舰的甲板上事故频发。
2、航空母舰的甲板被誉为“世界上最危险的5英亩”，因其频繁发生的事故而闻名。在航空母舰的日常运作中，甲板上充满了潜在的危险，每架舰载机的起降都伴随着巨大的风险。
3、鉴于频繁的危险，甲板人员间形成了强烈的互助精神，尤其是在飞行甲板上，他们必须互相监督，及时纠正同伴的失误，确保安全。航空母舰无疑是最具挑战的人造工作环境，而试飞员作为技术含量最高的职业，他们的危险程度同样不容小觑。随着科技的推进，危险工作的领域正逐渐拓宽，甚至可能延伸到宇宙的无垠之中。
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