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车门凹了钣金怎么做的
掰开门板固定的卡扣，拆掉门板上的线束，用固定杆将门板固定好，利用门上的空隙位置一般就可以进行修复了。顶翘修复需要使用杠杆工具，将工具伸入车门里面，移动工具找到凹陷位置平缓均匀发力将凹陷钣金顶出，直至钣金融入车漆，车漆弧度一模一样为修复完成。
都不是，修复凹陷钣金基本都是用钣金专用腻子原子灰，这种材料能和钣金表面有效结合起来。修复凹陷钣金基本都是用钣金专用腻子原子灰，这种材料能和钣金表面有效结合起来。修复凹陷的钣金只需要刮上干后非常结实，不脱落不裂纹，打磨光滑后直接喷漆或者烤漆，根本看不出来是修复的。
(1 )首先是拉伸，利用钣金专用平台，将发生压缩变形的框架拉伸至原始数据要求的状态。(2 )接下来是敲打，通过各种不同质地、大小和形状的榔头，配合各类模具，通过施行者敲打力度和角度的控制，将发生弯曲、凹陷或鼓凸变形的部分复原至原始数据要求的状态。
首先进行钣金校正，是为汽车钣金喷漆作前期整形工艺，之后进行喷漆，头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。中涂底漆为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
一个是机器的处理，听说是用机器在外把凹进入的部分吸出来，再用橡皮锤子向回敲，筋的部位也基本能够做修复，当着车主的面来操作。凹陷修复的价格一坑在100元—200元之间比较多，如果凹陷修复不了的问题就只有通过钣金喷漆处理了。汽车凹陷是怎么用钣金技术修复的。
一般钣金件的厚度怎么确定?
1、冷轧板SPCC，主要用电镀和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤2mm。热轧板SHCC，材料T≥0mm，也是用电镀，烤漆件，成本低，但难成型，主要用平板件。钣金是一种针对金属薄板（通常在6mm以下）的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。
2、一般来说，汽车外钣金的材料厚度为0.7mm，而内钣金的厚度则根据位置的不同而有所变化，厚的地方可达4mm。汽车钣金是一种常用的汽车修理方式，可以通过专业的技术手段使受损的车身部位恢复原状。
3、在汽车钣金工艺中，对于材料的厚度有着特定的规定。通常，外层钣金的选用材料厚度为0.7mm，而内层钣金的厚度则因位置而异，某些关键部位可能需要达到4mm的强度和耐用性。汽车钣金作为一种重要的修复手段，其目的是在车辆遭受碰撞变形后恢复其原有结构。
4、一般来说，汽车外钣金的材料厚度为0.7mm，而内钣金的厚度要求根据位置不同而不同，厚度可以达到4mm。关于汽车钣金：在汽车钣金中，这是一种常见的汽车修理方式。当汽车因碰撞而变形时，可以通过汽车钣金技术将受损部分恢复原状。钣金工作的一般流程分为车身拆卸、车身校正和车身修复。
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