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我想问问,弹簧板在后桥的上面好,还是下面好,有的是在后桥的下面
1、你好 是在后桥下 每边都是由两条U行固定螺栓把后桥固定在钢板弹簧上的。
2、作为同一种车型，板簧在桥上或是在桥下，是整车设计确定的。区别一是板簧承载，二是板簧弧高不同（考虑车身离地距离）。
3、后桥上面的弹簧没压下去就没事。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。
4、通常选用的是高锰钢板，硬度高、弹性好，但是焊接性能不太好。扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于一些非承载车身的硬派越野车及中大型的货卡车上。
5、将后轮前后掩好，千斤顶在中心位置。将前轮前后掩好，以防车滑行。
货车弹簧板轴上还是轴下好
后钢板弹簧片安装在货车的后悬挂系统上，是位于后轴下方的位置。通过固定在车架和后轴之间的连接件进行悬挂。后钢板弹簧片主要起到支撑和缓冲的作用。当货车承载货物或行驶时，后钢板弹簧片能够承受并分散车辆的重量，使车身保持稳定。
综上所述，提升货车承载力时，全面更换架体更为明智，避免钢板弹簧可能带来的问题。务必注意钢板设计，同时关注多片弹簧的噪音和变形问题。车辆的基本构造是其稳定运行的关键，车体作为承载核心，现代车辆更倾向于使用高效的钢结构或轻金属材料。
当用纵置钢板弹簧作弹性元件时，它兼起导向装置作用。缓冲块用来减轻车轴对车架(或车身)的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。装有横向稳定器的汽车，能减少转弯行驶时车身的侧倾角和横向角振动。对悬架提出的设计要求有：1)保证汽车有良好的行驶平顺性。2)具有合适的衰减振动能力。
如图,小货车千斤顶前后轮支撑点是哪?
1、将后轮前后掩好，千斤顶在中心位置。将前轮前后掩好，以防车滑行。
2、首先，应该将千斤顶顶在车辆底盘两侧边缘，靠近车轮的位置上。这些地方通常设有专门设计以供千斤顶接触的支撑点。这些支撑点的位置对车辆的承重至关重要，因此，前后轮的着力点都应放置在相同的位置，以加强支撑点的稳定性。
3、在货车轮胎更换时，千斤顶的支撑点至关重要。应支撑在车身底部的专用支撑点，这些通常位于侧面裙边内侧，类似于底盘两侧的鳍状结构。对于货车，支撑点可能位于前轮后方或后轮前方的底盘横梁，避免使用底盘钢板或悬挂的下摆臂，以免损坏底盘或导致千斤顶滑动。
4、距离前后轮20厘米处的位置。这里会有一段的小小的突起或者凹痕，它的作用是提示你这个位置是支千斤顶的位置。操作千斤顶时，一定要把千斤顶顶部的凹痕和突起横梁对齐，同时底部支撑保证垂直于支撑点，避免走位对人造成伤害。
5、货车换轮胎千斤顶顶的部位：一般在车辆底盘两侧，门槛下方，当趴下身子便可看到一条金属凸起，凸起上会有凹槽记号即为千斤顶部位。当确认好位置后便可将千斤顶直接顶在金属凸起有凹槽记号的区域上。在使用千斤顶时，一定要选择在平坦且结实的地面使用。
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